Новые модели Opel 2020 года

Похоже, что Opel приступает к полному переформатированию своего модельного ряда. Который, по правде говоря, уже многие годы, даже на фоне традиционных конкурентов по уровню престижности, выглядит не слишком убедительно. До начала 2021 года компания собирается снять с производства три модели и подарит публике премьеры 8 новых.

Все это отлично вписывается в принятый еще в 2017 году «план оздоровления» бренда, в связи с его покупкой концерном PSA. Напомним, та эпохальная сделка передала французам не только Опель, но и Vauxhall, и суммарно она «потянула» на 1,3 млрд. евро.

Инжиниринговый центр Рюссельхейма, пять заводов, на которых выпускались авторские агрегаты и шесть сборочных цехов, не считая полной укомплектации рабочей силой – все это теперь стало собственностью PSA, что разом перевело ее в лигу крупнейших автопроизводителей Европы, на целых 6% увеличив долю на рынке.

Кадровые перестановки уже позади, включая сокращение штата и даже уменьшение количества топ-менеджеров. Позади и принятие долгосрочного плана развития. И в него заложено выведение из убытков к 2020 году немецкой автомарки, и даже более того: увеличение операционной прибыли в этом году до 2%, а к 2026 – до 6%.

Однако с GM была достигнута договоренность, что модели Opel будут пользоваться техническими достижениями бывшего собственника, пока новый собственник не придумает для них что-нибудь на замену. То есть их электромобили продолжат свой выпуск и развитие в любом варианте.

Кроме того все обновления и новые модели будут использовать более современные, финансово выгодные и эффективные платформы Peugeot и Citroen.

Второе поколение Opel Mokka X

[ads_middle_center]

Ожидается, что вторая Мокка на одних своих плечах вытянет принадлежащий суммарно бренду процент продаж кроссоверов в общей доле моделей до 40%.

Авто избавится от дорогостоящих и, в принципе, не таких и нужных этому компактному городскому кроссоверу полного привода и механической трансмиссии. Зато станет куда более стильно выглядеть, готовясь поспорить по свежести дизайна с лучшими творениями корейского и японского автопрома, переняв купеобразный стиль, очень напоминающий облик концепта GT X Experimental.

На вторую генерацию собираются ставить батареи на 50кВт*ч, способные кататься без подзарядки, примерно,  300 км. И в модельном ряду этой машине суждено занять нишу между Crossland X и новым Grandland X.

Обновления Opel Insignia, Astra, Zafira. Одной строкой

Про конкретику изменений в отношении этих моделей известно немногое. Однако обмолвки Opel о планах к 2020 году продублировать весь свой ряд предложений в электроверсиях или, по крайней мере, в плагин-гибридах, намекают на них весьма красноречиво.

Однако совместят ли этот шаг с аналогично планируемой пересадкой на новую платформу этой троицы флагманов – не понятно. Хотя, по мнению аналитиков, и Insignia, и Astra еще до конца 2020 года станут использовать модульную ЕМР2. Причем уже мелькала информация в заслуживающих доверия изданиях, что первая получит еще и симпатичный фейслифтинг, который выступит полностью в струе продемонстрированной стратегии нового дизайна программы PACE.

[ads_middle_center2]

Что же касается Zafira, тут возможны два варианта развития событий: либо ее преобразят в семиместный кроссовер, аналог 5008-го Пежо, либо попросту уберут со сцены. Это и не удивительно, ведь согласно статистике спрос в Европе и мире в целом на компактвэны с каждым годом все меньше, зато рынок кроссоверов цветет и пахнет, как никогда. Тем более что у немецко-французского, теперь уже, концерна есть аналоги и этой экзотики с уже сложившейся аудиторией.

Спецверсия Opel Insignia Sports Tourer

Недавно шпионские рендеры зафиксировали обкатку нового кузова Insignia Sports Tourer в форм-факторе универсала, создание которого решили приурочить к фейслифтингу в кильватере новой дизайнерской стратегии материнской модели.

Напомним, отличительной и весьма узнаваемой его чертой станет пересечение на фальшрадиаторе двух линий с шильдиком в центре, а также массивная складкой на капоте, подчеркивающая наличие оси симметрии. Довершает облик «морды» горизонтальная хромированная полоса с крыльями, переходящими в дневные ходовые огни.

Подробности технической спецификации этой модификации узнаем, вероятно, позже. Однако не вызывает сомнений, что они будут четко вписываться в новые нормы выхлопов, входящие в свою силу с 2020 года, а также предложат построение на новых модульных платформах конгломерата, позволяющих без труда переходить на варианты с плагин-гибридами и электромоторами.

Электрическая версия второго поколения Opel Vivaro

[ads_middle_center2]

Прямой конкурент Trafic от Renault на европейском рынке, Opel Vivaro, обновившийся годом ранее, готовится получить в 2020-м свою законную электроверсию.

Пока о технических характеристиках фургона мы ничего не знаем, однако можно ожидать, что параметры будут примерно аналогичны тем, до которых в ближайшее время собираются обновлять третий Citroën Jumpy.

Электроверсия шестого поколения Opel Corsa

База следующей генерации популярного хэтча Корса дебютировала, как мы знаем, в марте 2019 года. Когда издание получило новейшую платформу СМР, которой до него похвастаться мог, разве что, субкомпакт DS3 Crossback.

По аналогии с ним, ровно через год Corsa сможет похвастаться и своим апгрейдом до электроверсии, скорее всего, примерно, с теми же параметрами. А это значит, что радовать ему своих владельцев мощностью в 136 л.с. при запасе хода в 300 км. Батарея ожидается стандартной на 50Квт*ч, и полностью заряжается она 5-7 часов, а до вполне приемлемых 80% — всего за полчаса.

Потери в личном составе

Упомянутое сокращение модельного ряда коснется нескольких моделей, которые не вписываются в концепцию покорения массового сегмента продаж. Это нишевый кабриолет Cascada, а также миниатюрные хэтчбеки Karl и Adam. В прайсах 2020 года их уже не будет, так что, если у вас были мысли ими обзавестись, советуем поторопиться.

Вместо послесловия

[ads_middle_center2]

Что ж, PSA, пожалуй, как никто другой, умеет выводить автобренд из кризиса: у них самих в 2013-м был убыток на уровне в 2,8%, а через два года они показали прибыль в 5%.

Одновременно с французами в течение следующей пятилетки и в Opel постепенно перейдут на использование всего двух модульных платформ (ЕМР2 и СМР), что существенно сократит финансовые издержки, и на выбор останется только четыре силовых агрегата – зато современные, экономичные и эффективные. И, разумеется, «зеленые» — у французов, как мы знаем, сегодня на эту тему настоящий пунктик.

В далекой перспективе планируется достижение 50%-унификации моделей Пежо, Ситроен и Опель, чтобы можно было тасовать производство на мощностях заводов обеих стран, как угодно, и тем самым суметь еще больше снизить их себестоимость.

Кстати, о повальной гибридизации и «пересадке» на полностью электрические «рельсы»: в 2020 году у Opel в предложениях будет четыре подобных модели, в том числе Corsa, в своем шестом поколении ставшая электромобилем, и гибридный паркетник Grandland X. К 2024-му же обещают, что в модельном ряду не останется ни одного предложения без парного или единственного электромотора.

Кроме того, согласно актуальным веяниям, произойдет массированная экспансия на рынок кроссоверов.

Вообще же в 2020 году объем продаж собираются увеличить вдвое, а еще через два года выйти на два десятка новых рынков. В частности, на бразильский, китайский, аргентинский и тайваньский. Что ж, поживем – увидим, что у этого немецко-французского содружества получится реализовать их этих планов. Естественно, пожелав им в том успеха, а также, разумеется, скорейшего возвращения и на наш рынок.

Видео-обзор, тест-драйв

[mom_video type=»youtube» id=»xuz_t1L4D-U» width=»610″ height=»350″]