Собянин открыл электродепо «Столбово» Троицкой линии Московского метро
МОСКВА, 8 авг — РИА Новости. Мэр Москвы Сергей Собянин в пятницу открыл электродепо «Столбово» Троицкой линии Московского метрополитена. «
"В преддверии Дня строителя сегодня сдается целый ряд объектов — около 11 километров дорог, три путепровода и вот это самое современное электродепо "Столбово", которое будет обслуживать Троицкую линию, которая в настоящее время находится в активной стадии строительства… Очень тяжелая работа была по строительству депо. Много было проблем, нюансов разных, но в конечном итоге победили, все сделали", — сказал Собянин.
Он поздравил строителей с наступающим профессиональным праздником и поблагодарил их за самоотверженный труд на благо Москвы, москвичей и всей страны.
Как отмечается в материалах пресс-службы мэра и правительства столицы, новое депо «Столбово» расположено в районе Коммунарка между Ивановским прудом и улицей Василия Ощепкова, это первое электродепо, построенное в ТиНАО. На участке около 16 гектаров возведено более 50 зданий и сооружений общей площадью около 100 тысяч квадратных метров, включая отстойно-ремонтный корпус, мотодепо с ремонтно-строительным участком, инженерный корпус, диагностический пост и другие. Депо оснастили самым современным оборудованием, на первом этапе оно возьмет на себя обслуживание поездов Троицкой линий метро, а позднее — после ввода электродепо «Троицкое» — переключится на Сокольническую линию. Кроме того, благодаря новому депо мощности электродепо «Замоскворецкое» будут высвобождены для обслуживания подвижного состава Большой кольцевой линии.
После выхода на проектную мощность в депо будет создано свыше 1,5 тысячи новых рабочих мест. Для персонала обеспечены условия для эффективной работы и полноценного отдыха, в том числе спортивный и тренажерный залы, актовый зал. Всего в настоящее время поезда Московского метрополитена обслуживают 23 электродепо и один вагоноремонтный завод. Эксплуатируемый парк подвижного состава насчитывает свыше 6,7 тысячи вагонов различных моделей, при этом уже более 77% из них — вагоны современного поколения.
