Домой Авто 2020 Особенности бескапотного Валдай Next

Особенности бескапотного Валдай Next

81
0

Семейство среднетоннажных грузовиков компании GAZ пополнилось бескапотным вариантом модели Валдай Next. Правда, пока грузовик собирают в формате опытного производства — проводятся предсерийные испытания машины. Производитель не скрывает, что кабину на первом этапе прямо заимствовали у похожей модели компании Foton из Китая.

Основные особенности Валдай Next. Известно, что кузовные элементы кабины аналогичны модели Foton Ollin CTS образца 2016 года. Штамповать детали кабины на заводе ГАЗ не будет. Из полученных комплектов кабина будет свариваться с последующей окраской. Среди новшеств модуля выделяются:

  • накладки под лобовым стеклом;
  • оригинальные указатели поворотов;
  • значок принадлежности бренду GAZ.

Кабину удалось разместить на шасси родственного автомобиля ГАЗон-Next, которое не отличается рамой, исполнением подвески и рулевого управления. На Валдай Next установят отлично подобранный силовой агрегат — дизельный мотор 3,8, фирмы Gummins. Двигатель настроен на отдачу 149 л. с., крутящий момент — 360 Нм. Коробка передач — 6-диапазонная «механика» собственной разработки GAZ.

 

Рабочие диапазоны коробки передач рассчитаны на небольшой диапазон вращения коленчатого вала двигателя, поэтому выполнены короткими. При этом двигатель хорошо тянет. Уже в базовой комплектации для грузовика будут доступны 3 электронных ассистента водителя:

  • ABS — антиблокировончая система;
  • ESP — система курсовой устойчивости;
  • EBD — распределение тормозных усилий.

Пока нет детальной информации по наполнению салона Валдай Next, но, судя по всему, архитектура приборной панели и материалы исполнения будут аналогичны донорским.

Рыночные перспективы. Появление в линейке грузовых машин компании GAZ после 4 лет перерыва связано с работой над этим сегментом машин в бюро КАМАЗ.

Очевидно, что после падения рынка в 2019 году, по отношению к 2018 году (до 80,7 тыс. шт.), спрос в 2020 не будет больше с учетом кризиса весны текущего года. Тогда компания GAZ смогла закрыть спрос с числом проданных машин 8,9 тыс. штук.

В модельном ряду уверенно себя чувствовал ГАЗон-Next. Машина была второй 6,02 тыс. штук (+ 4,6 %) в ряду грузовых авто. С учетом нахождения модели Валдай в более высокой категории, начало выпуска серийной машины осенью 2020 года может быть встречено рынком с оживлением. В этом случае доля среди среднетоннажных грузовиков, которая близка к 70 %, может возрасти еще больше. Основное направление использования Валдай в новом исполнении — городской развозной автомобиль. Ведь именно отсутствие капота делает грузовик более маневренным, по сравнению с конкурентами.

В качестве заключения. Бескапотная кабина на конвейере завода не выпускалась около 25 лет. Именно в середине 90-х годов прекратился выпуск модели с индексом 66. Но та машина имела статус покорителя бездорожья. И сегодня грузовик еще можно встретить в армейских частях и у частных владельцев, где качественные дороги отсутствуют как класс.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь